近日，2023年兩會如期而至。2023是中國全面貫徹落實(shí)中國共產(chǎn)黨二十大精神的開局之年，今年的兩會意義更是特殊。2023，加快建設(shè)新型新能源體系仍是政府重點(diǎn)的工作之一，新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)提案備受關(guān)注。
近年以來，全球新能源汽車銷量高速增長，數(shù)據(jù)顯示，2020年全球共售出約312.48萬輛新能源汽車，同比增長41%；全球新能源乘用車銷量為623萬輛，同比增長118.6%。2022年全年，全球累計(jì)銷量為1009.12萬輛，而中國的新能源汽車銷量達(dá)到688萬輛，在全球的市場份額占比近半。
李克強(qiáng)總理在政府工作報告中談到今年發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)時指出，今年要繼續(xù)重點(diǎn)控制化石能源消費(fèi)，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)定改善。除了在能源供應(yīng)端的綠色可持續(xù)化，在能源消耗端持續(xù)推動新能源汽車的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)的重要路徑。
在雙碳目標(biāo)的引導(dǎo)下，我國新能源事業(yè)還在極速快速發(fā)展中。
新能源事業(yè)這個新興事物將會如何發(fā)展，兩會期間代表們提出了非常多的具體意見和措施。
全國政協(xié)委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群：建議開展動力電池護(hù)照及配套政策研究，加強(qiáng)電池產(chǎn)品全生命周期管理。
全國人大代表、中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司黨委書記、董事長劉靜瑜：對電池回收體系進(jìn)行頂層策劃，建立高效電池回收體系；制定回收過程的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；加快構(gòu)建我國鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局。
全國人大代表，天能控股集團(tuán)董事長張?zhí)烊危航囯x子電池應(yīng)用分級管理制度；創(chuàng)造良好的技術(shù)發(fā)展環(huán)境、穩(wěn)定的創(chuàng)新條件。
全國人大代表、贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬：支持企業(yè)尋找優(yōu)質(zhì)礦山資源，發(fā)展海外項(xiàng)目投資。
全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福：擴(kuò)大全國碳市場參與企業(yè)的覆蓋范圍；推動全社會自覺踐行“雙碳”責(zé)任。
全國人大代表、長安汽車黨委書記、董事長朱華榮：建議公務(wù)用車采購中國品牌新能源汽車；加快國內(nèi)高品質(zhì)鋰資源的探測和開發(fā)；布局海外礦產(chǎn)資源；合并車輛購置稅、汽車消費(fèi)稅。
 全國人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞：加快全國換電模式推廣的整體布局。
全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬：推動加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛相關(guān)立法工作、探索建立自動駕駛技術(shù)及自動駕駛汽車保險產(chǎn)品體系、以及推動加快城市高精度地圖審核流程。
全國政協(xié)委員，全國工商聯(lián)副主席，賽力斯集團(tuán)董事長張興海：護(hù)航新能源汽車“出?！?。
全國人大代表，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍：加快制定本土化的ESG信息披露標(biāo)準(zhǔn)和評級評分規(guī)則，推進(jìn)公開透明的ESG信息平臺構(gòu)建。
全國政協(xié)委員、星星充電創(chuàng)始人、萬幫數(shù)字能源董事長邵丹薇：加快建設(shè)新能源汽車的充電網(wǎng)絡(luò)等配套設(shè)施。