鋰電池市場(chǎng)一片火熱，不少企業(yè)躬身入局的同時(shí)，更有不少企業(yè)跨界而來(lái)。
例如，醫(yī)藥行業(yè)的海辰藥業(yè)、漢邦化工要跨界做鋰電池；
做細(xì)漆包線業(yè)務(wù)的要跨界做鋰電池；
陶瓷行業(yè)轉(zhuǎn)鋰電池更是在行業(yè)內(nèi)刮起一陣風(fēng)。
國(guó)內(nèi)很多科技領(lǐng)域的大廠，也紛紛開(kāi)始把錢投進(jìn)鋰電池行業(yè)。
就在近日，“抖音背后的企業(yè)”——字節(jié)跳動(dòng)也要加入鋰電池行業(yè)了，而且不是投錢，而是攜手中科物理院，從全固態(tài)電池研究角度切入行業(yè)。
據(jù)了解，字節(jié)跳動(dòng)與中科院物理所吳凡團(tuán)隊(duì)合作，提出一種新型超快鋰離子導(dǎo)體Li6.8Si0.8As0.2S5I（LASI-80Si ）與商業(yè)化的FeS2正極組合的全固態(tài)電池構(gòu)型，除了完全消除FeS2的穿梭效應(yīng)和抑制其體積變化之外，由于LASI-80Si相對(duì)較低的活化能（0.2eV）和優(yōu)異的FeS2/LASI-80Si界面穩(wěn)定性，使用LASI-80Si的FeS2  全固態(tài)電池相比FeS2 液態(tài)鋰離子電池具有更寬的工作溫度范圍（-60℃~60℃），率先實(shí)現(xiàn)了能夠承受極低探測(cè)溫度（-60℃）的全固電池。
如果這項(xiàng)技術(shù)研究成功，鋰電池就更加擴(kuò)大了其使用場(chǎng)景。
要知道，就拿汽運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，冬季來(lái)臨，很多卡友都需要跑寒區(qū)，較低氣溫甚至達(dá)到了零下三十度，在這樣極寒惡劣的環(huán)境，如果全車沒(méi)電的話，后果不堪設(shè)想。
妙益鋰電池針對(duì)極寒天氣，內(nèi)置BMS系統(tǒng)，零下三十度自動(dòng)加熱，一鍵啟動(dòng)。已有數(shù)萬(wàn)跑寒區(qū)的卡友親身試用。
有卡友許師傅反饋，一覺(jué)醒來(lái)，氣溫驟降到零下25°。
旁邊停著的好幾輛卡車都打不著火了。
卡友許師傅因?yàn)橛昧嗣钜骐姵?，用柴暖一晚? 還有90%電量，早上順利啟動(dòng)，并幫助了旁邊的卡友啟動(dòng)車。
妙益鋰電池，你嚴(yán)寒路上的好幫手！